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Las navieras preparan medidas defensivas para hacer frente a la guerra arancelaria de Trump

9 abr 2025

Industry news

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El crecimiento mundial del transporte de contenedores se encamina hacia un fuerte retroceso este año a raíz de la guerra arancelaria iniciada por Donald Trump, el presidente estadounidense, que ya está provocando cancelaciones notables de reservas de carga en Asia. 

En una publicación en su red social Truth Social el lunes, Trump amenazó con imponer un arancel adicional del 50 % a China, tras la aplicación por parte de este país de un arancel de represalia del 34 % sobre los productos estadounidenses el pasado viernes. Trump declaró que, si la última medida de represalia de China no se retira antes de hoy, el arancel adicional del 50 % entrará en vigor mañana, lo que elevará el arancel total al 104 %. Añadió en su publicación que «se pondrán fin a todas las conversaciones con China relativas a las reuniones que nos han solicitado» y que «las negociaciones con otros países, que también han solicitado reuniones, comenzarán de inmediato».

Los aranceles generales sobre las importaciones estadounidenses anunciados hace seis días ya han provocado lo que los analistas de contenedores de Linerlytica describieron ayer como cancelaciones «significativas» de reservas de carga en Asia, lo que ha frustrado los esfuerzos de las navieras por aumentar las tarifas de flete transpacíficas y ha dejado las negociaciones de los contratos de mayo «en el limbo». 

 «Cada vez está más claro que los importadores estadounidenses están adoptando una actitud de esperar y ver qué pasa. En la medida en que su cadena de suministro y sus existencias les permiten detener y posponer los envíos, eso es lo que está ocurriendo ahora», comentó Lars Jensen, director de la consultora de transporte marítimo Vespucci Maritime.

La siguiente «ficha de dominó» en caer serían más cancelaciones de última hora de los servicios marítimos hacia EE. UU. por parte de las navieras, en caso de que la caída de las reservas se agrave demasiado, sugirió Jensen en una publicación en LinkedIn, mientras que otros expertos en transporte marítimo advirtieron de que algunos buques podrían entrar en un periodo de desactivación temporal. 

«El tipo arancelario efectivo de EE. UU., calculado en función del volumen de contenedores, aumentará considerablemente hasta el 36 %, lo que allana el terreno para una guerra comercial en toda regla, teniendo en cuenta que nuestras previsiones de crecimiento de la demanda mundial de contenedores ya se han revisado a la baja hasta el -1,1 % en 2025», declaró ayer Linerlytica, sin tener aún en cuenta la posible subida adicional del 50 % en los aranceles que Trump pretende imponer a China. 

China y Vietnam, otro país muy en el punto de mira de la administración Trump, representaron conjuntamente el 51 % del total de las importaciones de contenedores de EE. UU. en 2024, según datos de Linerlytica (véase el gráfico a continuación). El tipo arancelario ponderado por el comercio supera el 36 % según los cálculos de Linerlytica, derivados de la cuota de cada país en el total de las importaciones de contenedores de EE. UU. 

Linerlytica advirtió de un riesgo significativo de estanflación en EE. UU. si los aranceles actuales se aplican sin exenciones ni exclusiones.

Clarksons Research calculó que, a fecha del viernes pasado, el 11 % del volumen mundial del comercio de contenedores estaba sujeto a aranceles.

En la guerra comercial entre EE. UU. y China de 2018-19, el comercio de contenedores sujeto a aranceles alcanzó el 5 % del volumen mundial y provocó una caída del 0,5 % en el comercio mundial de contenedores, según Clarksons.

Una bandera estadounidense ondea en primer plano en este puerto de EE. UU., donde un buque de carga cargado de contenedores está atracado bajo grúas gigantes en un día de cielo azul claro. La imagen simboliza conceptos como «Made in America», «Made in the USA», industria, economía global, orgullo, fuerza, poder, patriotismo, comercio, fabricación y la idea de volver al trabajo.

Derechos de autor: https://splash247.com/liners-draw-up-defensive-measures-in-their-armoury-to-fight-trumps-tariff-war/

Sr. Sam Chambers

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