Una historia de contrastes regionales
El director general de la IATA, Willie Walsh, arrojó luz sobre el crecimiento desigual entre las distintas regiones:
«En junio, la demanda de transporte aéreo de mercancías aumentó un 0,8 % interanual. Pero detrás de esta modesta cifra se esconden situaciones regionales muy diferentes. Las tensiones comerciales provocaron una caída del 8,3 % en la demanda en América del Norte y un estancamiento en Europa, con un crecimiento de apenas el 0,8 %. Por el contrario, la región de Asia-Pacífico destacó con un sólido aumento del 9,0 %, mientras que las tensiones militares en Oriente Medio provocaron un descenso del 3,2 % en el tráfico».
Digitalización: la clave para un comercio más fluido
Walsh también hizo hincapié en los efectos en cadena de las incertidumbres comerciales sobre el sector del transporte aéreo de mercancías:
«Si bien la claridad en torno a los aranceles estadounidenses es un avance positivo para la planificación, el aumento de la presión sobre los costes de los productos importados puede acarrear consecuencias económicas que aún no se han percibido plenamente. Por eso deben intensificarse los esfuerzos para facilitar el comercio y hacerlo más eficiente a través de la digitalización».
A medida que el sector del transporte aéreo de mercancías afronta estos retos, el impulso a la innovación y la optimización de los procesos comerciales serán fundamentales para impulsar el crecimiento futuro.
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