
Las cifras preliminares de tráfico correspondientes a julio de 2025 revelan que la demanda de transporte aéreo internacional de mercancías se mantuvo sólida, impulsada por el aumento de la actividad exportadora ante la aplicación de los aranceles estadounidenses a principios de agosto.
La demanda de transporte aéreo internacional de mercancías, medida en toneladas-kilómetro de carga (FTK), registró un sólido aumento interanual del 8,6 % en julio, a pesar de los continuos retos en los flujos comerciales mundiales. Con un aumento de la capacidad de carga ofrecida del 6,4 %, el índice medio de ocupación de la carga internacional mejoró en 1,2 puntos porcentuales, alcanzando el 62,0 %.
El director general de la AAPA, Subhas Menon, comentó: «El fuerte crecimiento de la demanda en las rutas que conectan el noreste de Asia y el sur de Asia, junto con la expansión de las conexiones de la red, siguió impulsando el tráfico».
Las cifras comerciales muestran un crecimiento interanual del 6,5 %
El Sr. Menon señaló además: «Durante el mismo periodo, la demanda de carga aérea creció un 6,5 % interanual, consolidando los buenos resultados del año pasado. La acumulación de existencias ante la introducción de aranceles en EE. UU., junto con el redireccionamiento de los envíos y la diversificación de los proveedores, contribuyeron al crecimiento de los volúmenes. Las empresas dieron prioridad a la rapidez y la fiabilidad de los envíos aéreos para hacer frente a estos retos».
Perspectivas: crecimiento positivo en un contexto de incertidumbre
De cara al futuro, el Sr. Menon afirmó: «Las perspectivas económicas mundiales siguen siendo, en general, positivas, con unos volúmenes de reservas futuras sólidos que respaldan el crecimiento de los mercados de viajes. Sin embargo, la aplicación de aranceles introduce cierta incertidumbre en los mercados de carga aérea y podría afectar a la demanda futura».
La caída del precio del combustible y la debilidad del dólar respaldan la cadena de suministro
«En cuanto a los costes, la caída del 15 % en lo que va de año de los precios del combustible para aviones, con una media de 89 dólares estadounidenses por barril, junto con la debilidad del dólar estadounidense frente a algunas monedas regionales, está ayudando a mitigar las presiones sobre los costes derivadas de las continuas interrupciones en la cadena de suministro», explicó el Sr. Menon.
Concluyó diciendo: «Las aerolíneas asiáticas siguen comprometidas con una gestión disciplinada de los costes, al tiempo que exploran nuevas oportunidades de ingresos para mantener el crecimiento y la rentabilidad».
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