«El crecimiento de la demanda de transporte aéreo fue desigual en mayo. A nivel mundial, el sector registró un crecimiento del 5 %, con la región de Asia-Pacífico a la cabeza, con un 9,4 %. La excepción fue América del Norte, que registró un descenso del 0,5 %, impulsado por una caída del 1,7 % en el mercado nacional estadounidense. Las graves perturbaciones registradas en Oriente Medio a finales de junio nos recuerdan que la inestabilidad geopolítica sigue siendo un reto en algunas regiones, mientras las aerolíneas mantienen la seguridad de sus operaciones con las mínimas molestias para los pasajeros. El impacto de dicha inestabilidad en los precios del petróleo —que se mantuvieron bajos durante todo el mes de mayo— es también un factor crítico a tener en cuenta. Es importante destacar que la confianza de los consumidores parece sólida, con reservas anticipadas para la temporada alta de viajes del verano boreal, lo que da motivos para el optimismo», afirmó Willie Walsh, director general de la IATA.
El mercado del transporte aéreo de pasajeros en detalle – Mayo de 2025
Mayo de 2025
(% interanual) Cuota mundial1 RPK ASK PLF (%-p) PLF (nivel)
Mercado total 100 % 5,0 % 5,0 % -0,1 % 83,4 %
África 2,2 % 7,5 % 4,6 % 2,0 % 75,3 %
Asia-Pacífico 33,6 % 9,4 % 7,1 % 1,8 % 83,8 %
Europa 26,7 % 3,4 % 3,9 % -0,4 % 84,7 %
América Latina 5,3 % 8,5 % 9,6 % -0,8 % 82,2 %
Oriente Medio 9,4 % 6,2 % 6,7 % -0,4 % 80,7 %
América del Norte 22,9 % -0,5 % 2,0 % -2,1 % 83,4 %
1 % de los RPK del sector en 2024
Desglose regional – Mercados
internacionales de pasajeros El crecimiento de los RPK internacionales alcanzó el 6,7 % en mayo en términos interanuales, con crecimiento en todas las regiones, pero un panorama desigual en cuanto a los índices de ocupación, que solo aumentaron en 0,2 p. p. La expansión del tráfico en la mayoría de las principales rutas internacionales hacia América se ralentizó en mayo, salvo en el sector transatlántico, que registró un modesto aumento interanual del 2,5 %.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico lograron un aumento interanual de la demanda del 13,3 %. La capacidad aumentó un 10,6 % interanual, y el factor de ocupación fue del 84,0 % (+2,0 p. p. en comparación con mayo de 2024).
Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual de la demanda del 4,1 %. La capacidad aumentó un 4,8 % interanual, y el factor de ocupación fue del 84,0 % (-0,6 p. p. en comparación con mayo de 2024).
Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 1,4 %. La capacidad aumentó un 1,7 % interanual y el coeficiente de ocupación fue del 83,8 % (-0,3 p. p. en comparación con mayo de 2024).
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual de la demanda del 6,2 %. La capacidad aumentó un 6,3 % interanual, y el factor de ocupación fue del 80,9 % (-0,1 p. p. en comparación con mayo de 2024).
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 8,8 %. La capacidad subió un 11,0 % interanual. El factor de ocupación fue del 83,6 % (-1,7 p. p. en comparación con mayo de 2024).
Las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual de la demanda del 9,5 %. La capacidad se incrementó un 6,2 % interanual. El factor de ocupación fue del 74,9 % (+2,2 p. p. en comparación con mayo de 2024). África-Asia es el corredor internacional de más rápido crecimiento, con una expansión del 15,9 %.
Mercados
nacionales de pasajeros El RPK nacional aumentó un 2,1 % con respecto a mayo de 2024 y el factor de ocupación cayó -0,5 p. p. hasta el 83,7 %, debido a una expansión de la capacidad del 2,8 %. Todas las regiones registraron crecimiento, excepto Estados Unidos, debido a la desaceleración económica y a la reducción de los viajes oficiales. El crecimiento de los viajes nacionales en China se aceleró, como ha venido ocurriendo cada mes desde marzo. También cabe destacar el fuerte crecimiento de Brasil, impulsado por una expansión ininterrumpida desde enero de 2023.
Mayo de 2025
(% interanual) Cuota mundial1 RPK ASK PLF (puntos porcentuales) PLF (nivel)
Nacional 38,2 % 2,1 % 2,8 % -0,5 % 83,7 %
Nacional Australia 0,8 % 1,0 % 0,0 % 0,8 % 79,2 %
Nacional Brasil 1,1 % 18,3 % 15,7 % 1,8 % 81,2 %
Nacional China P.R. 11,3 % 7,4 % 4,8 % 2,0 % 84,3 %
Nacional India 1,6 % 3,1 % 9,6 % -5,3 % 83,5 %
Nacional. Japón 1,0 % 5,8 % -1,1 % 5,0 % 76,9 %
Nacional. EE. UU. 14,4 % -1,7 % 2,0 % -3,1 % 83,0 %
1 % de los RPK del sector en 2024
Nota: los seis mercados nacionales de pasajeros para los que se dispone de datos desglosados representan aproximadamente el 30,2 % del total mundial de RPK y el 79,1 % del total de RPK nacionales
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▪ Estadísticas recopiladas por IATA Economics a partir de informes directos de las aerolíneas, complementadas con estimaciones, incluyendo el uso de datos de FlightRadar24 proporcionados bajo licencia.
▪ Todas las cifras son provisionales y representan el total de los datos comunicados en el momento de la publicación, más las estimaciones de los datos que faltan. Las cifras históricas están sujetas a revisión.
▪ Los RPK nacionales representaron alrededor del 38,2 % del mercado total en 2024. Los seis mercados nacionales incluidos en este informe representan el 30,4 % de los RPK mundiales.
▪ Explicación de los términos de medición:
‒ RPK: Los kilómetros-pasajero-receptivos (RPK) miden el tráfico
real de pasajeros‒ ASK: Los kilómetros-asiento-disponibles (ASK) miden la capacidad
de pasajeros disponible‒ PLF: El factor de ocupación de pasajeros (PLF) es el porcentaje de ASK utilizados.
▪ Las estadísticas de la IATA abarcan el tráfico aéreo regular internacional y nacional de las aerolíneas miembros y no miembros de la IATA.
▪ Las cuotas de mercado del tráfico total de pasajeros por región de las compañías aéreas para 2024 en términos de RPK son: Asia-Pacífico 33,6 %, Europa 26,7 %, América del Norte 22,9 %, Oriente Medio 9,4 %, América Latina 5,3 % y África 2,2 %.
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