El Boeing 747 de carga, un incansable caballo de batalla en el sector mundial del transporte aéreo de mercancías, está siendo sustituido poco a poco por aviones bimotores más eficientes en cuanto al consumo de combustible.
Conocidos a menudo como la «Reina de los cielos», los modelos 747-400F y 747-8F destacaban por su impresionante capacidad de carga útil y su exclusiva característica de carga por la parte delantera. Sin embargo, el diseño de cuatro motores ha dejado de ser tan rentable debido al aumento de los precios del combustible, a unas normativas de emisiones más estrictas y a unos requisitos de mantenimiento complejos.
El 747-8F fue el último modelo de avión de carga jumbo fabricado. Aunque contaba con mejores motores y sistemas de aviónica, no podía igualar la eficiencia de los aviones más modernos. En total, solo se fabricaron 155 unidades del modelo 747-8, siendo la versión de carga ligeramente más común que su homóloga de pasajeros.
