
BIMCO ha actualizado su previsión de crecimiento de la demanda de buques para 2025, elevándola al 4,5-5,5 % debido al aumento de la actividad comercial fuera de Norteamérica. La previsión para 2026 se mantiene sin cambios, entre el 2,5 % y el 3,5 %. Según el analista jefe de transporte marítimo, Niels Rasmussen, se espera que las condiciones del mercado en 2025 sean más débiles que en 2024, con unas perspectivas más equilibradas previstas para 2026.
Se prevé que las importaciones de América del Norte disminuyan un 2 % en 2025, debido al aumento de los aranceles, antes de volver a crecer en 2026.
Se prevé que el crecimiento mundial del transporte de mercancías se sitúe entre el 2,5 % y el 3,5 % anual tanto en 2025 como en 2026, impulsado por el aumento de las exportaciones de Asia a África, Sudamérica y Europa. La demanda de buques sigue siendo elevada debido al desvío del tráfico por el cabo de Buena Esperanza, ya que los tránsitos por el canal de Suez se mantienen un 90 % por debajo de los niveles previos a la crisis.
Se estima que el crecimiento de la oferta será del 7,3 % en 2025 y del 3,1 % en 2026. Rasmussen destacó que las tarifas de flete podrían sufrir nuevas presiones a finales de 2025, pero se espera que se estabilicen en 2026 a medida que la oferta y la demanda alcancen el equilibrio.