El comité de documentación de BIMCO ha aprobado una serie de modificaciones en sus cláusulas de riesgo de guerra para los fletamentos por viaje y por tiempo, con el fin de reflejar los cambios en los retos geopolíticos a los que se enfrenta el sector del transporte marítimo.
La subcomisión encargada de las revisiones previas a la comisión documental debatió aspectos relacionados con el seguro de riesgos de guerra y abordó temas como la responsabilidad del pago de la prima y la transparencia de la prima que deben abonar los fletadores a los armadores. El pago de la prima se refiere a la prima adicional que se debe abonar por entrar en una zona de alto riesgo, como el Mar Rojo, en momentos en que los hutíes han atacado a buques mercantes en la zona. El objetivo de la revisión es garantizar la claridad y el equilibrio en las primas adicionales que cobran los armadores.
Además, el subcomité ha introducido un nuevo método de cálculo para el flete adicional contemplado en la cláusula de riesgos de guerra de los contratos de fletamento por viaje. El objetivo es mejorar su viabilidad comercial y hacer que el cálculo sea adecuado también para situaciones que requieran un cambio de ruta debido a un paso inseguro y no solo debido a puertos de carga o descarga inseguros.
«Al revisar nuestras cláusulas de riesgos de guerra, nos hemos centrado en los constantes retos y amenazas a los que se enfrenta el funcionamiento de nuestro sector. Sin embargo, al mismo tiempo hemos tratado de introducir el menor número posible de cambios en las cláusulas, ya que son ampliamente utilizadas y reconocidas dentro del sector», afirmó Stinne Taiger Ivø, secretaria general adjunta de BIMCO.
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Sr. Sam Chambers
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