Gestión de costes y demanda estable
La satisfacción de los empleados también alcanzó nuevos máximos en todo el grupo, lo que convierte a 2025 en un año decisivo. Gracias a estrictos controles de costes y medidas de eficiencia, los costes unitarios registraron una mejora significativa en la segunda mitad del año. La demanda se mantiene estable, especialmente en los segmentos de viaje premium, y las reservas para el cuarto trimestre parecen prometedoras.
Spohr mencionó los esfuerzos en curso para revitalizar el negocio principal y mejorar la eficiencia de la aerolínea. A pesar de ello, el grupo mantiene su previsión de una mejora considerable de los beneficios en 2025. Sin embargo, expresó su preocupación por el entorno empresarial de Alemania, señalando que el tráfico aéreo nacional se ha reducido a la mitad desde 2019 debido al aumento de los costes regulatorios.
Ingresos y resultados financieros récord
En el tercer trimestre, los ingresos aumentaron un 4 % interanual, pasando de 10 700 millones de euros a 11 200 millones de euros. Esta cifra representa los ingresos trimestrales más altos de la historia del Grupo Lufthansa.
El beneficio operativo, o EBIT ajustado, fue de 1.300 millones de euros, igualando la cifra del año anterior. En los primeros nueve meses del año, el beneficio operativo alcanzó los 1.500 millones de euros, lo que supone un aumento de 300 millones de euros en comparación con el mismo periodo del año pasado.
El beneficio neto consolidado del tercer trimestre disminuyó un 12 %, hasta los 1.000 millones de euros. Sin embargo, en el periodo de nueve meses, ascendió a aproximadamente 1.100 millones de euros, frente a los 830 millones del año anterior.
Lufthansa Cargo mantuvo su buen rendimiento del primer semestre, registrando un beneficio operativo de 49 millones de euros en el tercer trimestre, frente a los 38 millones del año anterior. Este crecimiento se vio impulsado por una sólida demanda, mayores volúmenes y un enfoque en la expansión rentable.
El beneficio operativo de Lufthansa Technik cayó de 161 millones de euros a 130 millones de euros. Aunque la demanda y los ingresos fueron sólidos, los resultados se vieron afectados por los aranceles y las fluctuaciones monetarias, y la empresa continúa con sus esfuerzos para mitigar estos efectos.
Perspectivas de crecimiento futuro optimistas
Till Streichert, director financiero, destacó la resiliencia de la empresa. «A pesar de la débil demanda del tercer trimestre, nos mantuvimos en el buen camino», afirmó, lo que permite al grupo confirmar sus previsiones para todo el año. El cuarto trimestre es crucial para la división de carga, y se espera que la demanda de pasajeros se fortalezca.
De cara a 2026, la empresa se centrará en un crecimiento disciplinado de la capacidad en sus operaciones de largo recorrido, y el Programa de Reestructuración de Lufthansa seguirá siendo una prioridad máxima.
Las reservas anticipadas indican una demanda estable en todas las regiones para el cuarto trimestre, con índices de ocupación y rendimientos en línea con los niveles del año pasado. Los mercados del Atlántico Norte y Europa muestran una estabilidad creciente.
A pesar de las incertidumbres globales, el grupo prevé un crecimiento de la capacidad de alrededor del 4 % y pronostica un EBIT ajustado para todo el año muy por encima de los 1.600 millones de euros del año pasado. En conclusión, los resultados del tercer trimestre del Grupo Lufthansa demuestran solidez operativa y disciplina en los costes, sentando las bases para un crecimiento sustancial de los beneficios en 2025.
