
Shanghái ha mantenido su posición como primer puerto del mundo durante el primer semestre de 2025, con un volumen de tráfico de contenedores de 27,065 millones de TEU, lo que supone un aumento interanual del 6,1 %. La zona portuaria de Yangshan contribuyó de manera significativa, con un volumen de 14,056 millones de TEU, lo que supone un aumento del 7,5 % y representa el 51,9 % del volumen total de contenedores del puerto.
En el mismo periodo, el puerto de Shanghái gestionó un tráfico de mercancías de 297 millones de toneladas, lo que refleja un modesto crecimiento interanual del 1,2 %. Sin embargo, el tráfico de graneles y carga general descendió un 8,9 %, hasta alcanzar un total de 40,193 millones de toneladas.
El Grupo Portuario Internacional de Shanghái (SIPG) registró unos ingresos de explotación de 19 569 millones de RMB y un beneficio neto de 8040 millones de RMB durante el primer semestre de 2025. El mercado del transporte marítimo de contenedores mostró un frágil equilibrio entre la oferta y la demanda, con una ligera recuperación de la demanda de transporte.
«Los resultados de SIPG se vieron impulsados principalmente por las condiciones macroeconómicas y la demanda de mercancías importadas y exportadas, que están estrechamente vinculadas al desarrollo económico del interior del país», declaró SIPG.
La empresa portuaria destacó las tendencias actuales en el mercado del transporte marítimo internacional, entre las que se incluyen el aumento del tamaño de los buques, las alianzas operativas, la digitalización, la inteligencia, la transformación ecológica y la logística de extremo a extremo. Las compañías navieras de línea regular están llevando a cabo cada vez más fusiones, adquisiciones y ampliaciones de capacidad, lo que, según señaló SIPG, tendrá efectos profundos y duraderos en el desarrollo portuario.
A pesar de enfrentarse a múltiples retos, SIPG mantiene su compromiso con sus operaciones principales y tiene como objetivo mejorar la capacidad de servicio de su puerto central en los próximos meses.
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