La demanda mundial de transporte aéreo de mercancías creció un 5,5 % interanual en noviembre de 2025, medida en toneladas-kilómetro de carga, impulsada por la actividad de transporte propia de la temporada alta y los buenos resultados registrados en varios mercados emergentes, a pesar de la persistente debilidad en algunas regiones maduras.
Según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el crecimiento del mercado mundial del transporte aéreo de mercancías siguió siendo desigual. Si bien algunas rutas comerciales registraron resultados por debajo de lo esperado, el aumento de los volúmenes en África, Asia-Pacífico y algunas zonas de Oriente Medio contribuyó a impulsar la demanda global.
África obtuvo los mejores resultados, con un aumento del tráfico de carga del 15,6 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Las compañías aéreas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento del 10,3 %, impulsado en gran medida por el aumento de los envíos de comercio electrónico y el sólido comercio intrarregional. Las aerolíneas con sede en Oriente Medio vieron aumentar sus volúmenes en un 7,4 %, lo que refleja la fortaleza continuada de las rutas entre Europa y Asia. Las compañías aéreas europeas también registraron un aumento constante del 5,8 %, respaldado por el incremento del comercio tanto con Asia como con América del Norte.
Por el contrario, el rendimiento en América siguió siendo moderado, ya que las aerolíneas continuaron adaptándose a las condiciones comerciales cambiantes.
Capacidad y rendimientos
La capacidad total de carga aérea, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles, creció un 4,7 % interanual. Esto se tradujo en un factor de ocupación de la carga del 49,1 %, lo que supone una mejora de 0,4 puntos porcentuales en comparación con noviembre de 2024.
La IATA señaló que el crecimiento de la capacidad siguió en general el ritmo del aumento de la demanda, respaldado por un despliegue selectivo de la flota en los mercados clave. Al mismo tiempo, los precios del combustible para aviones aumentaron por tercer mes consecutivo, con un incremento interanual del 5,9 %, lo que ejerció presión sobre los costes operativos.
Los rendimientos de la carga continuaron su descenso gradual en términos anuales, cayendo un 2,9 % en comparación con el año pasado. Sin embargo, los rendimientos mensuales aumentaron considerablemente en un 8,2 %, el mayor incremento mensual desde diciembre de 2021, lo que refleja el aumento de la demanda durante la temporada alta de envíos.
Indicadores económicos y comerciales
La IATA destacó la mejora de las condiciones del comercio mundial, con un crecimiento interanual del comercio mundial de mercancías del 3,2 % en octubre. La confianza del sector manufacturero también se fortaleció en noviembre, ya que el índice global de gestores de compras subió por cuarto mes consecutivo hasta situarse en 51,17. Los nuevos pedidos de exportación subieron ligeramente hasta 49,87, pero se mantuvieron por debajo del umbral de crecimiento, lo que indica una cautela continuada ante la incertidumbre relacionada con los aranceles.
Al comentar los resultados, el director general de la IATA, Willie Walsh, señaló que el aumento de la demanda de carga aérea en noviembre se debió a que los transportistas dieron prioridad a la rapidez y la fiabilidad de cara al periodo festivo de fin de año. Añadió que la fuerte demanda en los mercados emergentes y en determinadas rutas de Oriente Medio compensó con creces las condiciones más débiles en América, donde los patrones comerciales siguen ajustándose a las nuevas políticas arancelarias de EE. UU.
Walsh también señaló que el rendimiento del transporte aéreo de mercancías en el cuarto trimestre se mostró resistente, respaldado por el redireccionamiento de los flujos comerciales globales, y afirmó que el sólido cierre de 2025 proporciona una base positiva para que el sector entre en el nuevo año.
©AirCargoNews-RebeccaJeffrey
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