Nos encantaría conocer tu historia: ¿cómo te iniciaste en el mundo de la logística y qué te motivó a seguir en él?
Después de pasar mis primeros veinte años trabajando como camarero en una discoteca de Ámsterdam, llegó el momento de buscar un trabajo más serio. Empecé a trabajar para una pequeña empresa de transporte de mercancías en Los Ángeles llamada American Overseas Air Freight. Allí aprendí a fondo el sector del transporte aéreo de mercancías y me di cuenta de que podía convertir esto en una carrera profesional que nunca resultaría aburrida.
¿Cómo aborda tu equipo la gestión de riesgos y qué consejo darías a otros para mitigarlos?
Para una organización como la nuestra, que opera en 12 países diferentes, existen diversos riesgos que debemos gestionar tanto a nivel local, en cada oficina, como a nivel de grupo. Identificamos y documentamos estos riesgos y, a continuación, establecemos un plan sobre cómo abordar cada riesgo concreto, ya sea a nivel local o a través de nuestra sede central en Hong Kong. Contamos con líneas de comunicación directas dentro de nuestro equipo directivo, donde debatimos estos riesgos y acordamos cómo abordarlos.
Si se establece un perfil de riesgo demasiado estricto, se pierden oportunidades de crecimiento y otras oportunidades interesantes; sin embargo, si se establece uno demasiado laxo, las consecuencias pueden ser nefastas. Dado que tanto nuestro sector como el mundo exterior están en constante cambio, es necesario revisar estos riesgos con regularidad.
¿Qué significa para ti la innovación en el contexto de la logística y cómo la fomentas en tu organización?
La innovación viene impulsada tanto por nuestra dirección como por el personal de primera línea. Revisamos los procesos internos y externos de forma dinámica y periódica. La implicación del personal es fundamental, ya que son ellos los motores de nuestro negocio y participan directamente en estos procesos. Nuestros equipos participan activamente en la mejora de la forma de trabajar de Logimark.
¿Qué es lo que más le gusta del sector de la logística y qué hace que su puesto le resulte especialmente gratificante?
Lo que más me gusta son los contactos internacionales y las amistades profesionales que he forjado a lo largo de más de 30 años. Tenemos socios en todo el mundo, y siempre es un placer que nos cuenten lo que está sucediendo en sus mercados. Esto nos aporta información valiosa sobre cómo abordar ciertas cuestiones y problemas. La constante dinámica del sector del transporte internacional de mercancías también implica que nos enfrentamos constantemente a nuevos retos, lo cual es emocionante… bueno, la mayor parte del tiempo.
¿Hay algún proyecto o logro concreto en tu carrera del que te sientas especialmente orgulloso? Cuéntanoslo.
Estoy muy orgulloso de que hayamos conseguido hacer crecer Logimark desde una sola oficina en Hong Kong hasta 25 oficinas en 12 países en tres años. Aunque también tuvimos algo de suerte, fue un esfuerzo de equipo en el que todos trabajaron muy duro para alcanzar este objetivo.
¿Puedes compartir un ejemplo concreto de colaboración o contacto dentro de la red que haya dado lugar a un proyecto o una asociación exitosa?
Llevamos solo unos meses como miembros de Apollo, pero ya llevamos cinco años formando parte de las otras redes del grupo Atlas International. Una de las reuniones más memorables tuvo lugar durante la conferencia de Alfa en Bali hace unos años. Allí entré en contacto con Martin Cunningham, de Hawthorn Logistics, en Irlanda. Durante nuestra conversación, descubrimos que teníamos muchos contactos y amigos en común de la época en que él vivió en Asia hace mucho tiempo, y hemos establecido una asociación exitosa con Hawthorn. Martin es una persona con mucha clase y, además de ser un buen hombre de negocios, es una persona maravillosa e interesante con la que da gusto charlar.
¿Qué es lo que, en tu opinión, diferencia a esta red de otras asociaciones profesionales o grupos de logística?
Los miembros son de gran nivel, lo cual es el ingrediente clave para que una red tenga éxito. Además, siempre que necesitamos algo, Geert van Doorslaer está a solo un mensaje de WhatsApp, una llamada o un correo electrónico de distancia, y ha sido de gran ayuda en este sentido.
¿Cuál es el artículo más divertido o extraño que has tenido que transportar?
Hace 25 años, trabajaba para una empresa en la que una de nuestras principales áreas de actividad era el transporte aéreo de restos mortales. Desde luego, no tenía nada de divertido, pero, aun así, planteaba sus propios retos, y la presión para llevarlo a cabo era enorme, ya que sabías que los familiares en duelo contaban contigo para que todo saliera bien.
Gracias, Martijn, por compartir tu historia y tus valiosas reflexiones con nosotros en «Apollo in the Spotlight».
