Von der Leyen afirmó que la Administración Trump había presentado una nueva propuesta esta semana. Durante el debate, se produjo un cambio de tono entre los líderes, muchos de los cuales se mostraron dispuestos a aceptar cierto desequilibrio en un acuerdo comercial para evitar una escalada, según indicaron las fuentes, que hablaron bajo condición de anonimato.
El secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, se hizo eco de los comentarios de Von der Leyen en una entrevista el jueves con Bloomberg TV, afirmando que la UE había acelerado el ritmo de las negociaciones en las últimas semanas, sentando las bases para un acuerdo.
Un portavoz de la Comisión, que se encarga de los asuntos comerciales de la UE, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
«Europa ha hecho un trabajo excelente, están trabajando duro», dijo Lutnick. «Soy optimista: creo que ahora podemos llegar a un acuerdo».
Las acciones europeas ampliaron sus ganancias tras la noticia, con el índice Stoxx Europe 600 subiendo un 1 %. El índice de referencia subía un 0,7 % antes de la noticia. Los bonos alemanes ampliaron una ligera caída, lo que situó el rendimiento de los bonos a dos años en el 1,87 %.
Lutnick añadió que tenía sentido que el acuerdo con la UE se alcanzara al final del proceso, ya que el bloque es el mayor socio comercial de EE. UU. y, como tal, ambos mantienen una relación profunda y compleja.
El presidente Donald Trump anunció en abril una serie de los denominados aranceles recíprocos contra casi todos los socios comerciales de EE. UU., dirigidos a las barreras comerciales a las que se enfrentan las empresas estadounidenses en el extranjero, como los aranceles, las regulaciones nacionales y los impuestos. Está previsto que esos aranceles del 50 % se impongan el 9 de julio.
Además del gravamen general, Trump ha introducido un arancel del 25 % sobre los automóviles y uno del 50 % sobre el acero y el aluminio. También está trabajando para ampliar los aranceles a otros sectores, como el farmacéutico, el de los semiconductores y el de la aviación comercial.
El presidente de EE. UU. ha criticado a menudo a la UE —de la que ha dicho que se creó para «joder» a EE. UU.— por su superávit comercial y las barreras que, en su opinión, impone al comercio estadounidense.
La UE estima que los aranceles estadounidenses afectan ahora a 380 000 millones de euros (445 000 millones de dólares), es decir, alrededor del 70 % de sus exportaciones a EE. UU.
Los funcionarios de la UE creen que el mejor escenario posible de las negociaciones sigue siendo un acuerdo de principio que permita que las conversaciones continúen más allá de la fecha límite de julio, según informó anteriormente Bloomberg.
Desde que se intensificaron las negociaciones, EE. UU. y la UE han mantenido debates en profundidad sobre sectores críticos —como el acero y el aluminio, los automóviles, los productos farmacéuticos, los semiconductores y la aviación civil—, así como sobre las barreras arancelarias y no arancelarias, además de las compras estratégicas y la seguridad económica.
El debate de los líderes del jueves no reveló hasta qué punto las capitales del bloque están dispuestas a tolerar los desequilibrios, según las fuentes. La UE, que ha estado buscando un acuerdo mutuamente beneficioso, evaluará cualquier resultado final y, en ese momento, decidirá qué nivel de asimetría está dispuesta a aceptar.
Por ello, en paralelo a las negociaciones, el bloque sigue preparando contramedidas por si las conversaciones arrojan resultados insatisfactorios y es necesario reequilibrar el acuerdo centrándose en algunos sectores clave.
La UE ha aprobado aranceles sobre 21 000 millones de euros en productos estadounidenses que pueden aplicarse rápidamente en respuesta a los gravámenes de Trump sobre los metales. Estos se dirigen a estados estadounidenses políticamente sensibles e incluyen productos como la soja de Luisiana, estado natal del presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, así como productos agrícolas, aves de corral y motocicletas.
El bloque también ha preparado una lista adicional de aranceles sobre productos estadounidenses por valor de 95 000 millones de euros en respuesta a los denominados gravámenes recíprocos y aranceles sobre automóviles de Trump. Estos se centrarían en productos industriales, como los aviones de Boeing Co., los coches fabricados en EE. UU. y el bourbon. La UE también está consultando a los Estados miembros para identificar áreas estratégicas en las que EE. UU. depende del bloque, así como posibles medidas que vayan más allá de los aranceles.
«Estamos preparados para un acuerdo, al mismo tiempo que nos preparamos para la posibilidad de que no se alcance un acuerdo satisfactorio», declaró von der Leyen a los periodistas tras la cumbre del jueves. «En resumen, todas las opciones siguen sobre la mesa».
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